اندازه­گیری دمای پره­هدر توربین­های گازی مدرن، تفاوت زیادی بین دمای هوای ورودی توربین و دمای مجاز فلز مورد استفاده در پره­ها وجود دارد. به همین دلیل، پره­ها خنک می­شوند. نقص در سیستم خنک کننده و توقف سرمایش، دمای پره­ها را بالا برده که می­تواند به شکست پیش از موعد پره­ها منجر شود.شرکت KEMA سیستم اندازه­گیری دمای جدیدی را پیشنهاد می­کند که بدون برقراری تماس با پره عمل می­کند. این سیستم باعث به وجود آمدن روشی مؤثر برای پیگیری مشکلات سرد کردن شده است.در این سیستم از منحنی رزونانس هر پره استفاده شده و دمای آن تعیین می­گردد. از تاریخچه دمایی، پره­هایی که از مقدار میانگین دمای تمام پره­ها فاصله گرفته­اند، به سرعت شناخته می­شوند. یکی از ویژگی­های مهم این روش آن است که می­توان دما را در حین اینکه توربین اعمال عادی خود را انجام می­دهد، اندازه گرفت. این بدین معناست که عملیات توربین تحت تأثیر قرار نمی­گیرد.فرابینی عمر باقیمانده با عمر پرهاجزای توربین گازی، عمر محدودی دارند. آگاهی از عمر پره­ها، توانایی کنترل چرخه دوام بهینه را ایجاد کرده و همراه با کاهش هزینه­ها، از شرایط نامطلوب جلوگیری می­شود. عمر باقیمانده می­تواند به مقدار قابل توجهی بیشتر از آنچه توسط سازنده معرفی شده، باشد.شرکت KEMA سیستم کنترل عمر پره توربین را برای انواع مختلف پره توربین ایجاد کرده است. این سیستم فاکتورهایی مانند عمر خزشی و تحمل خستگی آلیاژ پره و فرسایش پوشش آن را در نظر گرفته و به کمک شبیه­سازی عمر باقیمانده را بر اساس شرایط عملیاتی توربین تعیین می­نماید.References:1- DNV KEMA Energy & Sustainability Co. Websitehttp://www.kema.com/services/consulting/pgr/pgm/olm.aspx